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如何選定蝸輪減速機(jī)

2023-07-18 00:00:00    來源:    點(diǎn)擊:833    喜歡:0

如何選定蝸輪減速機(jī)

    蝸輪減速機(jī)是一種動力傳達(dá)機(jī)構(gòu),利用蝸輪的速度轉(zhuǎn)換器,將電機(jī)(馬達(dá))的回轉(zhuǎn)數(shù)減速到所要的回轉(zhuǎn)數(shù)并得到較大轉(zhuǎn)矩的機(jī)構(gòu)。在目前用于傳遞動力與運(yùn)動的機(jī)械中,減速機(jī)的應(yīng)用范圍非常廣泛。

如何選定蝸輪減速機(jī)從以下這幾個要素來確認(rèn)


一.入力軸回轉(zhuǎn)數(shù) & 出力軸回轉(zhuǎn)數(shù)

最高入力轉(zhuǎn)速盡量不要超過 2000RPM,一般使用約 600~1800RPM,轉(zhuǎn)速太高時容易使軸承及蝸輪、蝸桿

因高度的磨擦而縮短壽命;轉(zhuǎn)速過低時可能導(dǎo)致潤滑不足或效率降低,如須使用特別高或低轉(zhuǎn)速時請註明

出力軸回轉(zhuǎn)數(shù) = 入力軸回轉(zhuǎn)數(shù) ÷ 減速比如特別低速回轉(zhuǎn)時,效率及扭力均會降低,並且使軸承給油較為困難。

若須使用時須注意選擇機(jī)型及潤滑油。


二.回轉(zhuǎn)方向 & 軸方向 

蝸輪減速機(jī)之出力軸回轉(zhuǎn)方向取決於蝸桿旋牙方向,除特別情形外均使用右旋牙。當(dāng)入力軸為順時針方向時出

力軸為反時針方向,但二段式蝸輪減速機(jī)其入力軸與出力軸之回轉(zhuǎn)方向?yàn)橥环较?/a>。蝸輪減速機(jī)的軸向變化多,

使用時請參考本目錄之 " 軸向選擇 "。未註明時以右軸 (R) 為標(biāo)準(zhǔn)。


三.效率

由於減速機(jī)內(nèi)部磨擦的損失,部份能量將轉(zhuǎn)

為熱能消失。依目錄之附表所示效率 = 出力軸馬力 ÷ 入力軸馬力 X 100%蝸輪減速機(jī)之效率取決於蝸輪之前進(jìn)角

週速度、潤滑油、軸承的磨擦及材質(zhì)的磨擦系數(shù)等。下表為效率之大約值,請參考。

四.馬力

馬力是一種動力的單位,由三個要素所組成。

1. 距離 ( 公尺 M 或公分 Cm) .....S

2. 重力 ( 公斤 Kg 或公克 ) ..... P

3. 時間 ( 秒 Sec) HP=(PxS)/75

所謂 1 馬力就是在 1 秒的時間將 75Kg 的重物移動一公尺的距離,所以 1 馬力 =75Kg-M/Sec。1 馬力之減速機(jī)

可拖多大的力量 ? 要知 1 馬力之馬達(dá)其所拖多大之力量時,必定要知道被拖動之機(jī)器的速度。1 馬力之馬達(dá)在每秒 

1M 的速度下可拖動 75Kg 的力量,因馬達(dá)須經(jīng)過減速機(jī)及其他傳動機(jī)構(gòu)故實(shí)際傳到機(jī)器之馬力已不足 1HP,所以

 1HP 之馬達(dá)在 1M 之速度下,所能拖動之力量,當(dāng)在 75Kg以下,其視機(jī)械效率而定。如為 1HP 之馬達(dá)在拖動每

2M 之速度的機(jī)器時,則可拖動75/2=37.5Kg 之力量,在每秒 1/2M 之速度時,則可拖動 75 ÷ (1/2) =150kg 

之力量  ( 機(jī)械效率未計算在內(nèi) ) 其他各種場合可依此推算出。每一型號之減速機(jī)皆有適合之馬力,請參考下表


五.使用系數(shù)

一般減速機(jī)之傳達(dá)容量及強(qiáng)度計算係依照每日八小時連續(xù)運(yùn)轉(zhuǎn)與均一負(fù)荷的理想下設(shè)計因?qū)嶋H使用的情況不同在

瞭解現(xiàn)場使用情況如:是否有反覆啟動,停止或正轉(zhuǎn)、逆轉(zhuǎn),使用的時間、衝擊荷重等必須將使用係數(shù)計算在內(nèi),

依適當(dāng)的荷重係數(shù)來選擇適當(dāng)?shù)臏p速機(jī)型號,以免誤用過大或過小的減速機(jī)。

六.懸掛荷重 

懸掛荷重為減速機(jī)出力軸,軸端所承受的力量。容許懸掛荷重並非表示減速機(jī)不可拖動多大的力量,而只是減速機(jī)

之使用情況之選擇的依據(jù)。各型減速機(jī)在各種使用場合下,皆有一定之容許轉(zhuǎn)矩T=FxR 即轉(zhuǎn)矩 = 力量 x 力量施力

線到旋轉(zhuǎn)中心之垂直距離。式中之 F 與容許懸掛荷重有直接之關(guān)係,出力軸裝置鏈輪時,F(xiàn) 之最大容許值,即為容

許懸掛荷重,如在出力軸裝置齒輪,則 F 之最大容許值為容許懸掛荷重的 0.8 倍,或容許懸掛荷重除以 1.25 倍 (

 此 1.25 之?dāng)?shù)值即為懸掛荷重係數(shù) ) 當(dāng)一減速機(jī)出力軸所裝之鏈輪或齒輪所受的拉力已計算出 ( 鏈輪之容許拉力值,

即為容許懸掛荷重,而齒輪之最大容許拉力值,即為容許懸掛荷重的 80% ) 依 T=FxR R ≦ T/F...... R 為鏈輪或齒輪

之節(jié)圓半徑,T 為容許出力轉(zhuǎn)矩 F 為容許懸掛荷重。總之,當(dāng)一減速機(jī)在使用時其出力之承受轉(zhuǎn)矩與懸掛荷重,一

定在容許值以下,為其中之一大於容許值時,則須重新設(shè)計傳動機(jī)構(gòu)或?qū)p速機(jī)之型號改大。當(dāng)承受轉(zhuǎn)矩超過容許

轉(zhuǎn)矩時,減速機(jī)會發(fā)生過熱或蝸輪齒面過度磨損或軸扭斷之現(xiàn)象。當(dāng)承受荷重超過懸掛荷重時,出力軸在使用過一

段時間後會折斷。

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